hola amigos!! aqui estoy de nuevo, retomando un poco esto de escribir. cuando uno está de viaje, esto es tarea fácil, porque el material literalmente viene hacia uno. pero ahora,digamos que todo está mas tranquilo.
Finalmente he comenzado a desarmar totalmente la moto para revisar hasta la última pieza del mas recóndito de los rincones. Para que?? bueno, es que en cualquier momento pueden volverme las ganas de hacer un poco de ruta, y si el tiempo y sobre todo el dinero lo permiten, a algún lado habrá que ir.
Hasta ahora el trabajo en la moto no es compliacado, es solo desarmar y desarmar. Creo que fué una buena idea llegar hasta lo mas profundo, porque hay bastante óxido, sobre todo en el cuadro, además los bujes del horquillón tienen ya un poco de holgura. Así que los mas sensato es pelar todo y arrancar de cero. Una vez lei, no me acuerdo donde, que un Boeing 747 después de varios años de servicio solo conserva un porcentaje pequeño de las piezas originales. Bueno, no es el caso de la Jawa, que con sus 105.000km arriba , se encuentra en bastante buen estado general. Claro que ya no "brilla" (las Jawas no brillan) como antes, la pintura de ha ido quemando y los cromados estàn un poco opacos. Voy a dar rienda suelta a la creatividad para pintar el tanque, pero he decidido dejar el resto de la moto como está, con sus rayas y marcas. Son cicatrices duramente ganadas y siento que si la pinto completamente, se perdería un poco de la esencia de la moto, pasaría a ser una "moto mas" y ciertamente que no es así. Ya les contaré cuando empieze el proceso de armado, al motor hay que cambiarle las bielas y algunos rodamientos, etc. pero los pistones y cilindros están impecables , tal cual estaban el día que los cambié, entes de salir de viaje.
Aqui van algunas fotos, ya irè actualizando a medida que el proceso avance. un abrazo para todos. erik
